{"id":1901,"date":"2017-04-12T12:25:22","date_gmt":"2017-04-12T10:25:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.photojosebueno.com\/?page_id=1901"},"modified":"2017-04-12T12:25:22","modified_gmt":"2017-04-12T10:25:22","slug":"comienza-en-circo-de-la-f1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/?page_id=1901","title":{"rendered":"COMIENZA EN CIRCO DE LA F1"},"content":{"rendered":"

En esta ocasi\u00f3n y gracias a la invitaci\u00f3n del Ferrari Club Espa\u00f1a nos vamos a ver los primeros entrenamientos oficiales de f\u00f3rmula 1 en el circuito de Jerez.<\/p>\n

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Ferrari F138 – Piloto: Massa Nikon D700 – Nikkor 70-200mm.VRII – f:22 . 1\/100s – ISO 400<\/p><\/div>\n

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Toro Rosso STR8 – Piloto: Jean Eric Vergne Nikod D700 – Nikkor 70-200mmVRII – f:22 – 1\/60s – ISO 400<\/p><\/div>\n

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Mercedes W04 – Piloto: Nico Rosberg Nikon D700 – Nikkor VR300mm – f:20 – 1\/100s – ISO 200<\/p><\/div>\n

En este viaje acud\u00eda m\u00e1s con la idea de disfrutar del espect\u00e1culo dejando un poco de lado la fotograf\u00eda pero al final no pude evitarlo y me fui cargado con una c\u00e1mara r\u00e9flex, tres objetivos, que por cierto uno de ellos pesaba algo m\u00e1s de 3 kilos el solito, me refiero al Nikkor 300mm. 2.8 y tambi\u00e9n ech\u00e9 a la bolsa la Fuji X100 para las distancias cortas.<\/p>\n

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Si he de ser sincero hubiera ido m\u00e1s ligero pues existe mucha diferencia cuando vas a un circuito a trabajar a cuando vas de \u201cvisita\u201d y eso que llevaba un pase VIP que me daba acceso a muchas zonas prohibidas para el resto de asistentes.<\/p>\n

A diferencia de los amigos que me acompa\u00f1aban, no me olvid\u00e9 el \u201cHearing Protector\u201d o protector de o\u00eddos de la marca Peltor que me acompa\u00f1a desde hace a\u00f1os y que su sello made in Sweden es una aut\u00e9ntica garant\u00eda.\u00a0 Es cierto que la experiencia es un grado y tener en cuenta estos detalles siempre es importante. Tambi\u00e9n suelo ser muy meticuloso con el tipo de ropa, calzado y bolsa que me llevo a cada trabajo pero en esta ocasi\u00f3n decid\u00ed ir un poco m\u00e1s \u201carreglado\u201d por aquello que iba de p\u00fablico y eso si para llevar los tres objetivos, el cuerpo de la Nikon m\u00e1s la Fuji, me decid\u00ed por la bolsa Billingham tama\u00f1o grande que suelo utilizar cuando me toca ir en avi\u00f3n pero he de reconocer tambi\u00e9n que la eleg\u00ed por que es bonita, elegante y discreta. Ah! y tambi\u00e9n\u00a0 ech\u00e9 a la bolsa un monopi\u00e9 ligero el Manfrotto 390, alg\u00fan filtro, bater\u00edas etc. No la pes\u00e9 pues iba en el tren AVE desde Madrid hasta Sevilla y el peso no suele ser importante a la hora de pasar controles pero algo m\u00e1s de 10 kilos seguro que llevaba.<\/p>\n

\"\"Aparte de disfrutar del ambiente que siempre tiene la F\u00f3rmula 1 aunque sean entrenamientos, tambi\u00e9n lo pas\u00e9 genial en compa\u00f1\u00eda de buenos amigos y todo aderezado por la calidad de los productos que dispon\u00edamos en la sala VIP, caviar ruso, jam\u00f3n del rico-rico y un mont\u00f3n de cosas m\u00e1s.<\/p>\n

\"\"Cuando vas a trabajar en los circuitos, en general, a la prensa nos suelen tratar bien y siempre te ponen algo para tomar pero nada que ver con lo hab\u00eda en la sala Ferrari. Por contra, ech\u00e9 mucho de menos mi trabajo y es que hacer fotograf\u00edas en plan aficionado desde un rinc\u00f3n o desde un sitio lejano con una valla en medio es complicado y me recordaba aquellos a\u00f1os en los que para m\u00ed la fotograf\u00eda era una afici\u00f3n compartida con los coches. \u00a1Qu\u00e9 buenos tiempos! record\u00e9 pero al final me tranquilic\u00e9 y disfrut\u00e9 de ese buen ambiente con mis amigos aunque tambi\u00e9n hice alguna foto \u201cdecente\u201d que he querido compartir con vosotros en este blog y por cierto dado que est\u00e1 dedicado a la fotograf\u00eda, no voy hacer ninguna cr\u00f3nica de lo que sucedi\u00f3 en los entrenamientos pero si quiero decir que el piloto Massa nos dej\u00f3 un buen sabor de boca al realizar los mejores tiempos de ese d\u00eda. Los aficionados a la marca Ferrari y seguidores de Fernando Alonso deseamos que este sea por fin el campeonato.<\/p>\n

\"\"En la zona del \u00abpitline\u00bb siempre se consiguen tomas interesantes. En esta ocasi\u00f3n pudimos acceder muy poco tiempo a esta zona pues como ya he comentado nuestra visita era cortes\u00eda del equipo Ferrari y como es l\u00f3gico todos los invitados quer\u00edan acceder a esa zona donde se huele la gasolina de no se cuantos octanos y el desagradable olor de las gomas cuando est\u00e1n envueltas en los calentadores funcionando a pleno rendimiento pero pese a todo es una zona que cualquier aficionado quiere oler y visitar.<\/p>\n

\"Nikkor

Nikkor D700 – 24-70mm. – f:8.0 – 1\/800s – ISO 800<\/p><\/div>\n

Tambi\u00e9n resultan muy interesantes las tomas cenitales desde las terrazas. En este caso las hice desde la terraza situada justo encima del pitline. Es cierto que he tenido que hacer alguna correcci\u00f3n con la temperatura de color pues en autom\u00e1tico la c\u00e1mara realiz\u00f3 en todos los casos una medici\u00f3n muy baja.<\/p>\n

\"Nikon<\/a><\/p>\n

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Nikon D700 – Nikkor 70-200VRII – f:4.5 – 1\/400s ISO 800<\/p><\/div>\n

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Nikon D700 – Nikkor 70-200VRII – f:4.5 – 1\/800s – ISO 800<\/p><\/div>\n

Si eres aficionado, como consejo te dir\u00e9 que cuando acudas a un evento de este tipo lo mejor es intentar disfrutar al m\u00e1ximo de todo el espect\u00e1culo que ofrece cada coche en cada frenada y en cada curva. Pero si decides no seguir mis consejos cosa que entiendo, adem\u00e1s hacer fotos desde ese sitio que no es tan bueno como un vial al menos ll\u00e9vate un tele con buena luminosidad, vamos me estoy refiriendo a un pata negra y si llevas un monopi\u00e9 pues mucho mejor y si no consigues unas fotos espectaculares no te desanimes pues es cierto que desde la grada es todo mucho m\u00e1s complicado y no olvides llevar un protector para tus o\u00eddos.<\/p>\n

Otro consejo que te puedo dar es que no todas las fotos tienen que mostrar diversidad como barridos para transmitir movimiento detalles, variedad de encuadres y todo lo que la creatividad te permita y por supuesto disparar mucho pues a veces se consiguen tomas curiosas como la que viene a continuaci\u00f3n. Si te fijas el Renault bloquea los frenos del eje delantero mientras lo traseros siguen rodando y es que cuando te pasas de frenada …<\/p>\n

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Lotus – piloto: Kimi Ra\u00efkkonen Nikon D700 – Nikkor 70-200VRII – f:20 – 1\/200s – ISO 800<\/p><\/div>\n

Para despedirme de esta entrada quiero dar la gracias a Enrique Ramallo del Ferrari Club Espa\u00f1a por su invitaci\u00f3n.<\/p>\n

Getting the F1 circus<\/strong><\/span><\/p>\n

This time, thanks to the invitation of the Ferrari Club Spain we will see the first official Formula 1 circuit in Jerez.<\/span><\/p>\n

On this trip went more with the idea of \u200b\u200benjoying the show leaving a little photography side but in the end could not help myself and went loaded with a DSLR, three objectives, which by the way one of them weighed just over 3 kilos the alone, I mean the Nikkor 300mm. 2.8 and also started to bag the Fuji X100 for short distances.<\/span><\/p>\n

If I am to be honest it would have been lighter much difference when you go to a circuit to work when you go to \u00abvisit\u00bb and that they had a VIP pass which gave me access to many areas prohibited for all other attendees.<\/span>
\nUnlike the friends who were with me, I forgot the \u00abHearing Protector\u00bb or ear protection Peltor brand that accompanies me for years and that his label made in Sweden is a real guarantee. It is true that the experience is a plus and consider these details is always important. They also tend to be very careful with the type of clothing, shoes and bag that I take every job but this time I decided to go a little more \u00abfixed\u00bb by what was public and that if the three goals to lead the body of the more the Fuji Nikon, I decided on the large Billingham bag that I use when I have to fly but I also recognize that I chose because it is pretty, elegant and discreet. Ah! and threw the bag light on a monopod Manfrotto 390, a filter, batteries etc. It was not weighed in the AVE train from Madrid to Seville and the weight is not usually important when moving controls but just over 10 kilos secure carrying.<\/span><\/p>\n

Apart from enjoying the atmosphere that has always Formula 1 even if training, also had a great time in the company of good friends and all spiced by the quality of products available to us in the VIP lounge, Russian caviar, ham and a rich-rich lot of things.<\/span><\/p>\n

When you go to work in the circuits, in general, the press usually treat us well and always get something to drink but nothing to do with what Ferrari had in the room. In contrast, I really missed my job and plan to do amateur photographs from the corner or from a remote site with a fence in the middle is complicated and I remember those years for me photography was a hobby shared with cars. Good times! remembered but eventually I calmed down and enjoyed the great atmosphere with my friends but I also did some photo \u00abdecent\u00bb I wanted to share with you in this blog and of course since it is dedicated to photography, I will not do it any chronic happened in practice but if I say that the pilot Massa left a good impression to make the best times of the day. Fans of the brand Ferrari and Fernando Alonso fans hope that this is finally the championship.<\/span><\/p>\n

In the area of \u200b\u200b\u00bbpitline\u00bb always get interesting shots. This time very recently we could access to this area because as I said our visit was courtesy of Ferrari and of course all the guests wanted to access the area where you smell gasoline octane not few and unpleasant odor gums when heaters are involved in full operation but nevertheless is an area that any fan wants to smell and see.<\/span><\/p>\n

Also very interesting zenith shots from the terraces. In this case I made from the terrace just above the pitline. True, I had to make a correction to the color temperature of the camera on automatic because performed in all cases a very low measurement.<\/span><\/p>\n

If you are a fan, I will say that as a tip when you go to an event like this it is best to try to make the most of all the entertainment provided at each stop every car and every curve. But if you decide not to follow my advice which I understand, and take pictures from this site that is not as good as a road at least bring a TV with good light, I mean going to a black leg and if you bring a monopod all the better and if you do not get great photos do not get discouraged because it is true that from the stands is all much more complicated and do not forget to carry a shield for your ears.<\/span>
\nAnother tip I can give is that not all photos have to show diversity as to transmit motion sweeps detail, variety of frames and all that creativity and of course lets you shoot as much footage sometimes get curious as the next below. If you look at the Renault blocks front axle brakes while rear is still rolling and braking when you spend …<\/span><\/p>\n

To say goodbye to this post I would like to thank Enrique Ramallo Ferrari Club of Spain by his invitation.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En esta ocasi\u00f3n y gracias a la invitaci\u00f3n del Ferrari Club Espa\u00f1a nos vamos a ver los primeros entrenamientos oficiales de f\u00f3rmula 1 en el circuito de Jerez. En este viaje acud\u00eda m\u00e1s con la idea de disfrutar del espect\u00e1culo dejando un poco de lado la fotograf\u00eda pero al final no pude evitarlo y me […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1901","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1901"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1902,"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1901\/revisions\/1902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.photojosebueno.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}